每年都會去參加不定期舉辦的鋼管車聚，這鋼管車聚在還沒有FB的年代就已經開始舉辦了，有了FB之後，透過網路號召，每次都會有許多同好帶著愛車來參加，也因為這樣讓活動內容更豐富，所謂外行看熱鬧，內行看門道，不管內行外行，都可以很開心的參與這樣的活動。
個人對鋼管車一直有很大的興趣，比起肌肉派的碳纖維車架，鋼管車纖細的身材多了一點氣質，而且水平上管加上不壓縮的車架才是我想要的。現在大廠為了要讓車架更能符合大眾身材更好賣，大部分的上管都會作傾斜狀，也就是一般說的壓縮車架，我個人覺得很醜，心裡認為腳踏車就是要水平上管，鑽石三角，這樣才是腳踏車。此外，早期鋼管車都是手工製作，每個廠牌以及每隻車架都有其特殊的味道，比起碳纖維車架，鋼管車就是多了一份那種無法取代的手工溫暖。
每次參加活動都會帶來讓大家流口水鋼管車的A大，這次準備了CINELLI經典中的經典，CINELLI LASER，而且一次就帶好幾台來，口水都流出來了。
這一批LASER吸引了現場無數眼光
自己不夠專業，不知道該怎要介紹
就看看圖吧，哈~~
CINELLI LASER採用 TiG Welding 的焊接工法，所以讓管材、焊接成型之後的整體造型，能更加得流線與優美，而完全低風阻的設計概念，更是成為以後公路車設計的指標。
焊接的地方經過細部處理後，完全看不出接縫之處，整體非常流暢的感覺
也有其他車友騎自己的鋼管車來參與盛會
你看我的車，我看你的車，大家交流
手把好低阿
這需要有很軟Q的腰才有辦法吧
也是鋼管車，希望下次我可以帶我自己的鋼管車來交流
一王四后中的DE ROSA，都是義大利老廠的產品
輪組是銀色瞎貓，也是逸品
鋼管車雖然線條簡單，但是百看不膩
現在年輕人很夯的單速車
也曾經想要弄一台來玩，但是發現沒友可以騎的時機而作罷
果然上了年紀之後就比較不會那樣衝動亂買
又是DE ROSA~~
一王四后中的BIANCHI，這單速車是現代的產品
BIANCHI目前已經大部分都委外生產，公司本身主要作行銷規劃
網友的小黃~~
比較靠近鏡頭的粉紅車CASATI也是義大利品牌，真美
這小黃我就不熟了~~不知道要怎樣介紹，但是非常搶眼阿
剛剛提到的CASATI，手把上還裝了一個騎車玩偶
大家的車子一字排開
中間黃色水壺的是捷安特，捷安特以前的公路車也都是鋼管材質
目前有很多人在收集捷安特的老鋼管車，整理改裝之後又是一條好漢
碳纖維車架就沒有這種樂趣了
看到這些鋼管車，整個開心阿~~
這是台灣製作的手工車架，手把勢木頭材質的喔
台灣製作的手工旅行車架
比起一般競賽用的公路車架，旅行車架因為考慮到長途騎乘，所以車架幾何上會比較舒適
騎管車去旅行，是不是整個都氣質起來了
今天賞車送水壺喔，真是好康
送水壺的是鋼管公路車製造商：VELOCI
請在FB上面搜尋：Velocicycle就可以看到他們
這台是TokyoBike
以前去東京玩看到這品牌，覺得日本人即使是通勤代步街車也可以做的這樣漂亮
沒想到也引進台灣了，車店就在台北西華飯店後面
主打休閒的SURLY，雖然是外國品牌，但車架都是台灣代工的
台灣造車能力不能小覷
又繞回其中的一台Cinelli Laser，這台沒有立柱，所以變速器放置的地點很有意思
另外一位女車友騎了一台COLNAGO來現場
還穿上皮衣，很帥氣阿~~
女生騎鋼管車也是挺合適的
女車主不好意思一起入鏡，所以只拍COLNAGO
這台紫色可樂果真水阿~~
這可樂果鋼管和鋼管之間的聯結不是銲接的
而是用LUG銜接
很漂亮的LUG
龍頭、頭碗還有前叉都亮晶晶的
要是我有這樣的車，應該也是天天給他擦的亮晶晶的
這次的車聚看的很過癮
也很感謝車友們把自己的好車都拿來交流
期待下次的車聚~~
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