自從買了Pegoretti大師幫我製作的小粉後，騎著她到處趴趴走也認識了不少車友，而且拜Pegoretti大師的名氣，小粉比我還要紅阿，很多車友都因為認出小粉之後才來跟我相認，我好忌妒你阿小粉，小粉已經變成網紅了。想要得到Pegoretti大師的鋼管車真的要有耐心等上1-2年才有辦法看到車架，但是他還有一款更難等到的車架(目前聽說是沒有交期，只能靠緣分)，就是Big Leg Emma，在江湖上很難見到的夢幻逸品。
最近很幸運的，朋友借了我一台Pegoretti大師製作的Big Leg Emma(以歌手Frank Zappa的歌曲命名，因為大師喜歡音樂和畫畫)。目前這款車一方面因為管材工廠已經不生產，現有庫存材料做完就沒了，另一方面製作過程太費工耗時。綜上原因，大師近幾年幾乎已經不太製作Big Leg Emma，也因為這樣這款車真的快要變成江湖傳說啦，所以若是手上擁有這款車的車主是很幸運的一件事情喔。目前聽說不少車友去大偉兄那邊想要下訂，但是也不能把握Pegoretti大師什麼時候會製作，什麼時候可以交車。
這就是傳說中的Big Leg Emma~~~借車還加送安全帽，朋友說說這樣顏色才搭配
Big Leg Emma有什麼神奇之處，讓大家這樣趨之若鶩呢？個人淺見可分為2點，第1點就是製作工法特別；第2點就是迷人的騎乘感覺。
這篇就先聊聊Big Leg Emma的製作工法。用GOOGLE找遍網路，對於這款車的分析真的很少很少很少，應該說是幾乎沒有(外國可能有，但是我外文SOSO，可能就漏掉了)由於自己也不敢說是很專業啦，所以就自己所知淺薄的知識來介紹一下，若有寫錯，歡迎不吝指正。
這款車最大的特點就是有著非常大隻的後下叉，Pegoretti大師平常版的鋼管車後下叉已經比一般鋼管車還要大隻了，Big Leg Emma的後下叉又更大隻。另外一個特徵就是為了要強化下管，所以打上五隻強化鋼梁，這是一般鋼管車很難可以見到的。為什麼Big Leg Emma要強化到這種地步呢？Pegoretti大師主要是因應外國人(尤其是美國)那種大隻體型的消費者或是高暴力高功率踩踏型騎士而設計。
非常大隻的下叉，一般鋼管車很少會有這樣的結構設計
這後下叉根本肥到一般的直立式立車架都放不進去。透過這樣強而有力的後下叉提供了車體的穩定性。一方面穩定性提高，卻也不會讓人騎起來覺得很死硬，也就是不會犧牲所謂的垂直順性(vertical compliance)。
二隻手指頭那樣粗
從高一點看下去，誰能比我粗
跟Big Leg Emma相比，小粉的後下叉只能說是秀氣了(儘管小粉的後下叉跟一般鋼管車來比較也算粗了)
一般來說，鋼管車為了要輕，所以鋼管就要抽得很薄，但是管璧很薄的話強度就不夠，有些鋼管車會把管材稍做變形以強化其強度，比較有名的就是可樂果(COLNAGO)的梅花管，可以看到圖片(圈起來的部分)，上管不是圓形的，而透過形狀來增加強度。
(圖片取材自網路)
可以看到上管並不是100%的圓(圈起來的地方)
(圖片取材自網路)
舉例來說，一張紙可能軟軟的，但是把紙摺成三角形，這張紙就可以立起來，上面甚至可以放東西。材質不變，但是透過形狀而改變了強度。
如下圖，透過形狀改變，小紙片不但可以站起來，上面還可以放護手霜
而Pegoretti大師更乾脆，既然要強度就直接打上鋼樑來補強，所以可以見到下管打上5隻鋼梁。
可以看到下管有一片片的鋼樑
為什麼說這個施工程度不易呢？製作這款車架，首先要先把整台車架焊接完成後，再把下管某些部位用雷射切開，把鋼梁打進去再蓋上焊接起來，切開過程或是焊接過程若有個閃失，下管就會變形，整台車架就報銷了。比起一般版的鋼管車製作過程就真的複雜許多，但是這也是手工車的魅力，製作者可以透過作品完成自己的想法，而且也不是工廠大量製造下可以比擬的。
近一點看看鋼樑的蓋子~~也是焊接的非常漂亮
透過下管加強鋼樑還有肥肥的後下叉，足以應付有噸位的騎乘者或是高功率暴力型踩踏車手。
Big Leg Emma外整體外觀和傳統的一般鋼管車相比，骨架真的圓圓肥肥的~~
傳統的鋼管車，線條纖細~~(COLNAGO，取材自網路圖片)
我也很喜歡的CINELLI~也是細細的(網路圖片)
很幸運可以借到這台逸品試騎，光是擺在家裡欣賞線條就很開心了
實際騎乘起來的感覺是怎樣呢？等我實際RUN過幾次後再跟大家分享囉
延伸閱讀：
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