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每年春天的台北國際自行車展又來囉,聽說這是最後一次在春天舉辦,以後年度要延到10月

每次的車展我只要有空就會來參觀,已經連續不知道第幾年來了,對於腳踏車的熱情還是在的

因為台灣是國際上腳踏車零組件主要供應地,所以台北國際自行車展在腳踏車界來說也是一個很重要的展覽

不過因為我對碳纖維的車子比較沒興趣,所以那些先進的碳纖維車我就不在此文分享囉

當然除了車子以外,騎車相關的產業也會一起來參加,像是車衣,OHIOSPORT是台灣的品牌,剛剛開始玩車的時候也買過他們家的褲子

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內建在座管的候燈,這樣也挺不錯的,不用再煩惱後燈要安裝哪邊,也不用怕騎到一半後燈因為震動飛走

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這幾年很流行的大輪胎車款,很適合沙灘、雪地等地形

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太平洋車業的birdy,在10多年前的時候看日本時尚雜誌,裡面的帥哥model就是騎這個,

那時候就好想要,後來才知道這是台灣的品牌

右邊中間還有下面的那個圓管的birdy是經典款呢

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現在練車也不用怕無聊,可以在家裡上線跟車有一起尬車,越來越進步了

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最近也很流行電動車,馬達越做越小,電池應該就是放在中間的座管理面,座管特別粗

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這也是電動車,馬達小小的,電池就掛在下管上面

電動車適合體力不夠的人或是老年人,這塊市場不小呢

或許哪天我老了也需要馬達幫我一下

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現在也很流行旅行配件

車上的旅行包包也越來越好看,而且還防水

旅行車一般說都是金屬車架,因為旅行在外狀況很多,金屬車架比較耐用

配上越野車胎適合各種地形

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今年也增加了幾個國際館,像是日本館、義大利館等等

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日本館的鋼管車

相較於義大利鋼管的浪漫,日本鋼管做工精美,性民族性的差異也會反映在產品上面

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這很像酒壺的東西其實是腳踏車踏板,很有創意

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日本品牌的車衣,這是復古羊毛衫

台灣穿上羊毛衫的機會不是很大啦,因為太熱了

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日本變速器大廠SHIMANO展出的休閒車,我想重點應該是在把手上面的變速把手

和公路車的撥把不一樣,去年就看過這組變速器,但是比較少看到有人在用

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食人魔Eddy Merckx的聯名品牌鋼管

當年他可是單車界的風雲人物呢(五屆環法冠軍)

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現在的人身配件都越做越漂亮,但是價格也越來越貴了,哈哈

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stinner,美國品牌

也有少數車友使用,近幾年美國的手工鋼管產業也越來越大,有超出義大利的趨勢

義大利現在只能靠老招牌,美國後起之秀越來越冒出頭了

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這陣子很夯的加大導輪,聽說是可以提高功率,信者恆信

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鋼管車的好配件,皮製包包還有座椅

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好酷的電動腳踏車,有點像是機車

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色彩繽紛的安全帽

以前重視實用性,現在產品除了要實用也要好看,這樣消費者才會買單

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未上漆的lug鋼管車架

也有一些人喜歡這樣的感覺,不上漆紙上一層金油,保持著金屬的味道

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雖然展場以碳纖維車為主,但是各角落還是有一些鋼管車

忍不住就會多看幾眼

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義大利casati鋼管車

之前一度想要買這品牌的鋼管,後來還是決定買小粉,事後想想,小粉買對了,至少稀有性高,騎出去沒人有,因為沒人有的最帥啊

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義大利gios鋼管車,他們的小徑車也很有名,粉紅的還真好看阿

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另外一家的旅行包,造型比較可愛

根據廠商的說法,看起來很大一包,但是因為固定之後很緊,不用擔心會晃來晃去

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帥啊!

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義大利的CINELLI,我的第一台公路車就是這牌子,所以對這牌子也有很大的感情

他們的設計都是非常大膽的用色

配件也做得不錯

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英國的BROOKS,今年邁入第150周年,他們家的單車皮椅是很多鋼管車友心中的逸品,

這幾年走向年輕化與時尚化

推出很多背包,某些座椅也使用乳膠材質,更輕更耐用以便符合現代消費者的需求

這些背包好看,但是缺點就是比較重,且價格也不便宜

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歐洲流行很久的三輪客貨腳踏車

目前偶而在街道上也可以看到人在使用

很多改裝成咖啡車

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越野鋼管公路車

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VELOCI,這是台灣品牌

主要以旅行車為主,也開始出公路車的樣子

可惜現場老闆太忙,沒機會好好多聊一下

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老武車配上鮮豔的旅行箱,也挺適合的

可以去賣冰淇淋

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很可愛的折疊車,折起來就很像一個四方型

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BIANCHI鋼管車

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這家攤位布置我挺喜灣的,很像咖啡廳,buyer來談生意應該可以很放鬆

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鋼牌,我很喜歡老車上面的鋼製LOGO牌,現在為了省成本都是印刷上去,少了很多味道

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這台比較高級,有敞篷的

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好漂亮的雕花

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大盤也可以雕花,真是美

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摺疊電動腳踏車,還試玩了一下,收起來小小的,搭捷運帶著個很方便,出了捷運站打開之後就可以打開騎去目的地了

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雖然不是很喜歡碳纖維車,但是BMC今年的車架我挺喜歡的,因為線條簡單,也不會太肌肉,網路上也看過其他顏色,都挺漂亮的

國內二大腳踏車廠的塗裝真的要好好的思考一下呢

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走馬看花逛了好大一圈也從開始的九點看到快要一點,而且身上帶了水和糧食,不然真的會走到腿軟呢

對於喜歡單車的人來說,不管是看熱鬧還是看門道,這個展覽真的很值得去看。

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    Martin Peng 發表在 痞客邦 留言(11) 人氣()