記得第一台公路車是高中的時候，家父某天晚上很神秘的開車出去(以前在台東鄉下，鄉下人晚上不隨便外出的)，回家的時候笑盈盈的跟我說，要我去車庫看，原來他偷偷買下我一直很期待的捷安特公路車，記得那款車大約5~6,.000元上下，什麼型號我已經忘記了，不過因為這款超讓我在同學之間很神氣呢，屁股俏的可高的勒
隨著台北的唸書生涯、上班賺錢，台北市最方便的交通工具就是機車了，機動性高，而且經濟實惠，漸漸的幾乎已經忘了以前的腳踏車歲月。隨著這波腳踏車風氣的帶動，喚起了我心中腳踏車的記憶，加上幾乎每年都會去日本，對於日本馬路上精緻的腳踏車總是讚嘆不已，最近終於下定決心，敗入公路車吧。
台灣是腳踏車王國，世界上很多著名的牌子可以叫的出名號的很多都是台灣代工，就跟電腦一樣，管你是HP、DELL、APPLE，反正都是MIT。這表示台灣出產的品質已經獲得國際肯定。話雖如此，我在選車架的時候還是以歐洲廠的車架為主啦，尤其是義大利的廠牌，因為歐洲品牌不管是車架幾何設計還是外觀，總是比較有那個FU啦，儘管可能是台灣代工的，但是就好像女生買包包一定要買法國義大利的牌子是一樣的道理。所以台灣自己的品牌G牌、M牌，就不好意思囉。
這次買的是CINELLI的鋁合金複合式車架，CINELLI是單車界所謂的『四王一后』中的一份子，儘管不是高階車架，但是我相信品質上一定可達某一層度的水平。其實我最愛的是鋼管車架，不過價格不是現在可以負擔的，另外碳纖(CARBON)車架雖然很輕，不過還是覺得要是不小心碰撞有裂痕就麻煩了，加上看上眼的碳纖車架都不便宜，綜合考量之下就選擇了剛性不錯，好保養的鋁合金囉。
會選擇這台車架還有另外一個機緣，以後有機會再介紹了。
這次組車多謝小宇、亨利以及老吉這三個單車達人的專業意見，尤其是最後小宇幫忙議價，讓我在我的預算之內配到最極致的等級，在此感謝。
這天車店通知，車子已經組的差不多了，要我過去看看。雖然還沒有100%完成，還是先用手機照一下間諜照給大家聞香一下
驗明正身，CINELLI的LOGO
變速套件：CAMPY的CENTAUR，10速飛輪
大盤、前變也是CAMPY CENTAUR
車店師傅說，一定要這角度來一張，才可以完整的感覺整個傳動系統的FU
輪組：SHAMAL 09年 2WAY版(俗稱『瞎貓』)，原本要金色的，可以跟我的車身顏色搭配，不過聽說新版沒有出金色，殘唸~~(MOMO還唸我唸了好久，說金色的才好看阿)，僅管顏色不是預想的，但是這款輪組網路上大家可是都很有好評喔，希望我的腿力可以配得上這款輪組
碳纖花鼓，整個質感就給他提升了(應該是虛榮感吧，哈哈)
車身管材，CLUMBUS出產(俗稱鴿子牌)，這家的管材也是世界有名的，不過缺點就是貴啦
原廠龍頭
原廠座管
CENTAUR煞車夾器，有點模糊，抱歉喔
後三角的上叉部分是碳纖材質，一方面減輕重量，另一方面比較不會那麼震
全車來一張，水喔，越看越是喜歡
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