今年3/7下午參加了NJS單速車的聚會，20多年前開始去日本玩，在日本街上很常看到鋼管單速車，那時候還不知道NJS，只覺得很帥氣，一直到踏入鋼管車領域之後，才陸續知道NJS這個屬於日本特有的鋼管單速車世界。
所謂NJS，就是日本自轉車振興會 (Nihon Jitensha Shinkokai)，所以參加競輪比賽的車子還有配件，都需要NJS的認證，以求確保這個包含賭博性質的賽事的所有參賽者都沒有器材上的優勢。NJS對某些規格、材質和結構的保守堅持到了近似不可理喻的地步，即使現代碳纖維車架更有效率更高強度，但是他們還是堅持著金屬車架，相關零件、輪子也走傳統金屬框，外國場地賽常見的刀輪或是板輪是不會出現在日本競輪場地的。也因為這樣的堅持傳統，這樣的產品往往會更有魅力。
由於比賽用的NJS單速車，都是工廠/工作室為了選手量身打造的車架，一般來說也不會對非選手販售，所以想要買一台NJS認證的單車，只能買競輪學校或是選手的汰換車。相較於歐美手工車的華麗，NJS單速車走的是日本工藝的極致，低調沉穩，但是處處都可以感受到製作者的手藝。很多細節都非常漂亮，可以看到日本極致龜毛的完美，難怪即使是汰舊車，流出到市場之後，通常很快就會被收藏，若是名師的作品，往往更是難求。
之前分享的鋼管公路車，比較偏向歐洲的風味，但是這天下午的NJS單速車，完全濃厚的東洋風格
Panasonic不是只有做冰箱冷氣機喔，他們也有做腳踏車
第一次看到這麼多的日本單速車，讓我大開眼界
日系鋼管車的經典塗裝
底漆會加上亮粉，看起來就是閃閃發光
這台漸層的烤漆也挺美的
今天的聚會在台北車站附近的北門
其實已經很靠近西門町了
以前北門位於馬路中間，車水馬龍的
現在道路移到一側之後，北門這邊出現了一個廣場
剛好約在這邊辦車聚
相教於鋼管公路車
NJS單速車在台灣算是小眾領域
多虧熱心的車友出來號召
不然還真是不容易集結這麼多單速車
這雖然不是NJS規格的單速車
但是現在來看，造型也是頗為經典
也是國際牌的喔
隨著時代的演進
現代的碟輪已經都使用又輕又堅固的碳纖維材質
這也不是NJS規格的單速車
以前年代各家車廠對於碳纖維單速車曾有那麼一段造型風格很炫的年代
後來UCI一統江湖後，上場比賽的車只能有前後二個三角形組合而成的車架
這些很有風格造型的腳踏車只能成為往事啦
但是造成許多收藏家追求的目標
三連勝車架
這也是日本車的夢幻逸品
就年齡層來說
玩單速車的車主以年輕人為主
可能好維修，價格較公路車親民有關
而且單速車騎出去就是比較炫比較潮比較有個性
所以年輕人為主，但是大叔要玩也是可以啦
這台CHERUBIN的車架
聯名鋼彈的百式機器人
所以採用百式的黃底塗裝
前叉肩蓋也打上百式的百字，相當特別
就連五通的底部也有百式
車主說，從日本網站買到的，回到台灣之後才知道有百式機器人聯名這件事情
亮片粉烤漆
難得大家聚在一起
所以就是交流交流
北門附近剛好有一家咖啡館
累了還可以喝咖啡休息一下
感謝MOMO陪我一起來玩
主辦單位很用心
還找專業攝影師替大家照相留念
安全御守
大家騎車要注意交通規則安全第一阿
很難得的有女性車友阿
女生其單速車會比男生帥氣100倍
最後準備大合照啦
把車子排好
相較於歐系鋼管車的熱情奔放
日系的鋼管車感覺起來比較嚴謹
可能也和日本民族性比較拘謹職人精神有關
完全不同的風格
細看會有很多地方很有趣
以後有機會也來˙收一台NJS鋼管單速車來體驗看看
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