第一眼看到這車架的時候就一直在思索，到底要怎樣組車比較好，畢竟是Dario Pegoretti大師的作品，亂配一通就非常可惜。而且已經有了粉紅這樣亮眼的顏色，再加諸多餘的顏色只會把她從貴婦變村婦。所以配件決定以黑色為主，以免搶了車架的光彩。
當初會選擇粉紅色主要是因為環法冠軍穿黃衫，環義冠軍則是粉紅衫，既然買義大利手工車架，當然要來個Giro d'Italia Pink啦。
龍頭把手採用車友一致都推薦的Deda，為了要顏色單純一點，選用黑底字版本
銀色Christ King碗頭，與Pegoretti的LOGO鋼牌剛好相襯，與黑色碗頭比較起來，多了一點優雅。
變速、踩踏以及剎車系統，既然是義大利車當要用義大利的零件，採用整套Campagnolo Chorus，原本想要沿用舊車的Campagnolo Centaur，但是想了想，克制不了心中的惡魔作祟，乾脆全部砍掉直接升級，省得日後想東想西想升級，麻煩阿。
Campagnolo Chorus碳纖維把手
新款Campagnolo Chorus前變的變速拉桿比舊款的還要長，這樣變速線拉動的時候可以達到省力的效果，讓變速更容易更不費力。
在店長推薦下，用了52/36的大盤，介於標準盤的53/39以及CT盤的50/34，希望我可以駕馭，11速飛輪，最大27齒(之前是25齒，這樣可以輕鬆一點點)
Pegoretti的車架，除了骨架較粗以外，為了配合這樣粗的骨架，後勾爪造型也特別，特別大片
輪組，當然也要使用義大利品牌，使用全黑版本的Shamal Mille，輪胎也用黑色，全套黑色搭配起來帶點殺氣的感覺。
為了找一個可以和我車子顏色相配的坐墊，我和店長研究了很久，如果要最省事最百搭的話，就是全黑坐墊，但既然已經買了Pegorretti這樣等級的車架，弄個全黑坐墊太不夠特別啦。要符合粉紅色或是藍色的好看且質感坐墊不容易找，終於店長在網路上看到Brooks和Levi’s合作的丹寧坐墊(Brooks C17 Denim)，採用Levi’s回收的舊牛仔褲製作，所以每個坐墊表面都不一樣，而且重要的是，只生產1,000個！ONLY 1,000個阿！~~~~台灣找來找去都沒看到，好不容易在網路上看到香港某車店有，但一問之下也賣完了，只好直接上Brooks官網下單，人生第一次海外郵購就獻給了這張坐墊。話說線上刷卡時，刷卡畫面竟然是義大利文，還好GOOGLE的線上即時翻譯解決了這個問題。後來仔細研究了官網才知道，Brooks郵購出貨係從義大利出貨，所以結帳畫面才會出現義大利文這件事情，就連發票也是義大利開給我的，這樣我的車義大利風味又更濃厚了。
義大利空運來台喔~~限定流水號 No. 853/1,000，Made In Italy！！
座管，碳纖維Fizik座管，主要是因為MOMO覺得這個K很漂亮
手把帶也評估了各種顏色，因為車身已經夠亮了，再弄其它顏色就太多餘。在店長推薦之下，選了這個也是Brooks牛皮暗藍色把手帶，剛好和這台車的藍色相配。
手把帶、車身彩繪以及坐墊顏色配剛剛好
這車架的另一個特色就是有Pegoretti大師的彩繪
畢竟除了車架的做工以外，彩繪也是大師的另一個賣點
非常的有層次，邊邊是灰銀色勾邊
另外一邊的彩繪，越看越漂亮
以上就是這次組車的細節，一方面分享，一方面做個紀錄
以下就是好不容一組好期待已久的鋼管車了，當然趁這機會多幫她拍些美照囉
和醜比頭的顏色也太搭了
組車後記：
組車不難，把零件收集完成裝上去就可，難在要選擇怎樣的零件，有時候最貴的不見得是最適合的，也是需要緣分，當然口袋深淺也很重要啦。在組車過程中要特別感謝大偉單車的店長~大偉的協助，相較於我想要趕快把車組好的心情，大偉反而要我多思考，要怎樣搭配零件比較適合，才不會後悔，所以自己也緩了腳步仔細思考到底怎樣的搭配對我來說是最洽當，畢竟已經等了489天，也不差多幾天啦。
車組好了就是努力的用力騎，好好的享受Dario Pegoretti大師的作品，體會所謂在碳纖維尚未入侵世界，鋼管自行車全盛時期競技級的騎乘感受！
至於會不會有下一台，應該會，而且目標是有LUG的細管鋼管公路車，繼續加油！
對於Pegoretti 的鋼管車架，另寫了一篇文章，有興趣可以點進去：任時光流逝，唯經典永存~~義大利Dario Pegoretti手工鋼管車架
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